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BMWのヘッドライトがくすんで汚れがひどく、見た目が汚らしいので困っています・・・よく中古車屋の店頭にあるBMWのヘッドライトは綺麗でピカピカしていますが自分のライトはひどくくすんで汚れています・・・内側の汚れ?
なのか分りません・・・綺麗にする方法はあるのでしょうか?
それとも店頭の車両はライトごと交換しているのでしょうか?
詳しい方よろしくお願いします｡
ちなみに５２５Iの９?
年式です｡
BMW初心者です｡
現在、E39型525iセダンに乗っています｡
外国車は初めてなのですが今までの自動車歴は国産車ばかりで、新車、中古車、合わせて３０台くらいです｡
現在、乗っているBMW E39 525iは燃費は確かに悪くて、リッター6～7ｋですが、走りがすばらしいです｡
道路に吸い付くような感じで200ｋ近くだしても、国産車の110ｋくらいの感覚です｡
かなりのスピードでカーブをまがっても、バランスがすばらしく、不安感が全くありません｡
ハンドリングも申し分なく、毎日、感激しています｡
がしかし、故障が頻発して、１ヵ月の半分は整備工場ですごしています｡
最近では、ボンネットが開かなくなりましたし、また、ウォッシャー液がでなくなって修理しました｡
他にもエアコンのスイッチがワレタリ、突然パワーウインドウが作動しなくなったり｡
液晶画面のドットきれは当たり前で、走行距離や気温も読めませんし、警告がでても読めません｡
ヘッドライトとテールライトも２回交換して、今は３回目です｡
これではお金がいくらあっても足りません｡
今まで、国産車ばかり３０台くらいに乗りましたが、新車、中古車ともに、ほとんど故障らしい故障はありませんでした｡
そこで教えていただきたいのですが｡
BMWとほとんど同じような走りやハンドリング、乗り心地の国産車はどのメーカーのどの車ですか?
自分は、運転したことは無いのですが、マークXかアリストあたりかな?
って思っていますがどうでしょうか?
詳しい方がいらっしゃいましたらどうか教えて頂きたいと思います｡
よろしくお願いします｡
◆レクサスIS250Cの新車：約600万円◆BMW 525i M-SPORTのプレミアムセレクション（2009年9月登録のデモカーで極美品）：630万円私にとっては清水の舞台から…という買い物なので両者ともディーラーで詳しく話を聞き、試乗もしましたが、どちらも魅力があって迷っています｡
この比較は、新車にこだわらなければ、買い得感でBMWのほうが優位なのでしょうか?
アドバイスをいただければ幸いです｡
よろしくお願いいたします｡
純正のスペアタイヤを積んでいる方、サイズを教えてください｡
525ⅰの225/50R17装着車です｡
ランフラットタイヤからインチUPして非ランフラット化を企んでいるので・・・｡
ヒューズの場所・形状・価格等解る方いましたら教えてください｡
窓開かないのでアツイ・・
自動車税、車検、燃費や保険等どれだけ維持費がかかるか知りたいです｡
どなたか知っているかた宜しくお願いします｡
加速、踏み出しのスムーズさ、ハンドリングがいいのがいいです｡
お願いします｡
最近上市が発表された325iクーペは3Lで218psですよね｡
ずいぶん非力な気もしますが、525i (E60)は2.5Lで218psだったような気がしますが、同じ馬力でも排気量が違うとフィーリングはどう違うのでしょうか｡
前者は税金だけ高くなってよいことがないように思いますが・・・
中古で300万前後が希望です｡
2008年に新車で購入したIS250 Ver.Lですが、今年7月末で車検を迎えるためこのまま乗り続けるか買い換えるかを検討中です｡
これまでは主に週末の買い物やゴルフ、旅行等で使用していました｡
3歳と0歳の子供がおり、実家への帰省やアウトドアレジャーの荷物が増えてきました｡
そのため、買い換えるのであればワゴンタイプと考えています｡
複数の買取屋に出張査定してもらったところ、最低260万保証、280～290万でも売れそうとの事でした｡
そのため、買い換える場合は300万前後の中古車を考えています｡
BMWの525iツーリングやAudi A4 Avantあたりが該当するのでしょうか｡
ただ、2012年にはISがフルモデルチェンジし、ワゴンタイプも発売されるとディーラーで聞きました｡
ISはかなり気に入ってますのでそれまで待つのもありとも思えます｡
または他の車に乗り換えて2年後にISを買うか｡
｡
｡
2年後の現行ISと、2006/7年頃の525iツーリングMスポ/ハイラインあたりとではリセールバリューはどのくらい変わりそうでしょうか｡
その観点から他にお勧めの車種がありましたら教えてください｡
なお、Lexus以外の国産車は今のところ考えておりません｡
詳しい方、どうぞよろしくお願いいたします｡
先日、タイヤ空気圧ゼロの警告灯とともに履いていたランフラットタイヤのバーストが分かりました｡
この際、ホイルごと交換をしてしまいたいと考えています｡
現在は純正の17インチのスタースポークを履いていますが、希望としてはＭスポーツパッケージのダブルスポーク135（18インチ）に履き替えたいと思います｡
そこでＭスポーツパッケージであれば、車高も少し低くダブルスポーク135（18インチ）も似合うと思いますがハイラインパッケージで車高も落とさず、Ｍスポのホイルを履くのは不格好でしょうか?
又、ホイルにコーティングを施すとブレーキダストは付きにくくなるのでしょうか?
好みにもよると思いますが、多くの方のご意見を率直に聞きたいので、宜しくお願い致します｡
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